这些用车习惯容易产生积碳，很多人不清楚

什么是积碳？

积碳指的是燃烧后的残留物，发动机的在运转的时候，燃油、少量的机油蒸汽和一些杂质不能完全燃烧，在高温下，未燃部分氧化形成胶质黏附在零件表面上，被高温烤灼及氧化成为沥青质、油焦质和炭青质等复杂混合物，于是形成了积碳。

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积碳有什么危害呢？

积碳会对发动机性能造成不良影响，会导致早燃、影响散热、增加磨损、破坏润滑、怠速抖动、放开加速踏板抖动和冷启动困难等等。

有哪些用车习惯容易产生积碳，损害发动机？

产生积碳的原因很多，但并不是产生积碳了就一定会损害发动机！正常来说积碳是有机物产生不完全燃烧导致的，一部崭新的发动机从点火后的1分钟左右在理论上已经开始产生积碳了，所以积碳的产生是不可避免的，无论用什么样的方式去保护发动机，积碳还是一样会产生的！我们所能做的就是减少积碳的产生而并非是杜绝！

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原地热车

比较常见就是长时间原地热车，就在那等水温上来，差一点都不走，这种行为是很容易产生积炭的！车子原地静止，进气的效果本来就不好，再加上在热车的时候ECU为了保证快速的升温，喷油量相对大些，也就是混合气体浓度比较大，这个时候积炭自然就形成了，原因就是油气浓度高，空气少，少量的空气导致很多油气没有被彻底燃烧，就变成积炭了！

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频繁的踩油门、地板油！

这就是典型的拥堵环境驾车的弊端了，交通拥堵令每一个车友不得不频繁的停车、频繁的起步，当然也要频繁的给油、频繁的加速！道理是一样的，那就是车辆在加速状态时混合气体浓度会增加，而空燃比会降低，这同样会产生积碳！最不容易产生积碳的驾车方式是“匀速巡航”，无论发动机转速高、低，只要是匀速行驶，积炭的产生量都会得到抑制，因为匀速行驶空燃比保持的比较理想！这就解释了为什么常在高速、国道上跑的车，即便发动机转速不高，却也不会产生过多的积炭，这就是匀速行驶的好处！